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宜春生活散记·马路监控
易中生
小区门口的大道,不知怎么回事,来往车辆特多,大车小车川流不息,本来也没有什么,对面是山丘,既没有商业街,也没有住宿区。
只是有一个公交招呼站,这样就涉及到过马路的事了,早前没有斑马线,眼睛要先看几百米,才敢过去,后来有斑马线也差不多,一次横着过去,手做出暂停的手势,车一直开到身边,听得司机说,压死都不知道是怎么回事。
我也没有精神去回复,还一心在注意另一方向的车。
每次过去,眼睛不敢懈怠一下。
特别是泥头车来了,都要退让三分。
可能有人将这情况反映了,最近在来回两个方向都装上了监控,并在多个地方公告了,说一旦拍摄到不主动礼让行人的将罚款扣分,这几天过马路才多少有点安全感,起码车到近旁速度会慢一些,有时还会小停一会。
当然我们行人也会等前面一个红绿灯通行的车过了后,暂时车没有或少的时候过,有司机停下车来,也会礼貌地谢谢。
本来礼让行人是道德问题,相对于行人来说,你是强势的一方,但总有这样的人,不管不顾这些,就是不考虑弱势一方的处境和感受。
也是一个法律问题,据资料介绍,在现在这和平环境下,交通成了第一杀手。
也看到十次事故九次快这样的警示,但有的司机总没有感觉,一旦出事,几乎没有机会去后悔。
现在只好用强制手段来对付这样的道德问题,罚款扣分对任何司机都是打到痛处的事情,所以有时候说千遍不如硬的来一遍,一旦拍到一次,也会心痛一阵子,也会谨慎多了。
我是无车一族,当然也就不要担心罚款一事,听有车的朋友说,开车一年半年,想不被罚款很难,有的是自己没有注意,而更多时候按交通规则是正常行驶,可就是有监控被认为违规,有时只有这样罚了之后才能长记性,甚至有的有创收之嫌,也就是在两可的情况下进行监控,就有这样的嫌疑。
昨天听一熟人说,你没有小车,也应该有一辆电动车吧,起码出行方便一些,是啊,但别人是骨包肉,而我是肉包骨,一旦与别人亲密接触,吃亏还是自己,尽管这样的概率很小,再现在也很少出行,就是出行,远近的公共交通都方便,只是有时等车难受,如果这公交也能随叫随到就好,当然这是一厢情愿,但公交勤快一点是可以做到的。
这样既舒适又安全。
过马路也不要左顾右看了。
2019920
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